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T2航站樓8月28日投用 天津或開通至歐美定期航線
從天津機場獲悉，將於8月28日投入使用的天津機場T2航站樓及地下交通中心工程目前已基本完成精裝修，進入弱電系統及各種設備的安裝、調試階段。針對很多市民關心的各種交通方式如何與T2航站樓銜接及在T2航站樓內如何通行等問題，本報昨天進行瞭全面探營，將為您一一解析。
到達：多種交通方式"牽手"T2航站樓
站在T2航站樓的高架橋上，北側的大型地面停車場及兩座交通島赫然入目。天津機場T2航站樓項目部工程師孟德江介紹，交通島是旅客往返於地面與地下之間的連接樞紐，未來，自駕車的旅客可以將車停在擁有近2500個車位的地面停車場，然後通過交通島下到地下交通中心，通過地下連廊到達T2航站樓負11米層，再乘坐扶梯即可到達T2出港大廳；旅客還可以通過T2航站樓東西兩側的地下停車場出入口將車開進擁有近600個車位的地下停車場，然後通過電梯到達T2出港大廳。此外，乘坐地鐵2號線及未來乘坐高鐵到達的旅客出站後就直接進入瞭地下連廊，步行一段距離後再上兩層扶梯即可到達T2出港大廳；而出租車、大巴、公交等車道緊鄰T2航站樓，步行進入十分方便。
孟德江介紹說，今後旅客無論是采用哪種交通方式換乘，與T2航站樓之間的行走距離均不超過200米，最多步行3分鐘即可到達。記者體驗瞭一次路程，從位於T2一層的行李提取處出發，步行幾步即來到換乘大巴、公交處，下瞭扶梯在指示牌的引領下徑直向前走，先後又來到換乘出租車及通往地下、地面停車場的換乘點，最後走到位於集散大廳盡頭處的地鐵2號線閘機處，用瞭整整3分鐘。
值機：安檢通道比T1航站樓增加近一倍
來到T2航站樓開闊、明亮的出港大廳，首先映入眼簾的是一個問訊櫃臺和國內航班出發信息島；再往前走可以看到大廳中間設置瞭4座值機島，本期建設將率先啟用3座，共72組值機櫃臺，旅客可以在這裡辦理值機、取登機牌、托運行李等手續；辦好之後再往前走便是安檢通道，T2共建有30條安檢通道，8月28日投用後將啟用20條，比T1航站樓增加瞭近一倍，將大大縮短旅客的排隊等候時間；過安檢後即來到候機區，T2航站樓建有30個登機口及8個遠機位登機口。此外，T2航站樓設有4800餘個座椅，商業、餐飲區域分佈在出港大廳的兩側，同時還設置瞭十幾個休閑區，用來緩解旅客長時間候機時的焦躁心情。
候機：T2投用前再開3座候機樓
天津機場市場部國內營銷主管張虎介紹說，天津機場現已啟用天津濱海高新區、鐵路天津站，河北滄州、黃驊，鐵路北京南站等5座城市候機樓。在T2航站樓投入運營之前，天津機場還將新增唐山市、保定市、廊坊市3座城市航站樓，利用長途巴士連接各地城市航站樓與機場。同時，在天津機場設立長途客運站的規劃建設也在緊鑼密鼓地進行，機場將通過地面客運無縫連接，為京津冀三地旅客打通地面交通網絡，提供更加方便快捷的空地一體化服務。
航線：力爭開通至歐美定期客運航線
土融建融彰化北斗土融建融 T2航站樓今年8月28日投入使用後，天津土地貸款彰化大城土地貸款機場將實現雙區、雙樓、雙跑道運營模式，T1、T2兩座航站樓總面積可達到36.4萬平方米，站坪111萬平方米，具備年旅客吞吐量3000-5000萬人次、貨運100萬噸的保障能力。
張虎介紹，今年1－6月份，天津機場累計完成運輸架次4.95萬架次，同比增長28.3%；旅客吞吐量561.72萬人次，同比增長35.7%；貨郵吞吐量11.36萬噸，同比增長13.4%。為瞭更好吸引客源，在航線佈局方面的規劃為：新開和加密國內航線航班，進一步增加至二到三線城市航線航班，改大機型；打造國內客運快線產品，在目前天津至上海、大連、廣州等快線基礎上，強化天津至深圳、武漢、廈門等航空快線，日均達到6班以上的航線不少於10條；進一步完善韓國以及東南亞航線，爭取開通天津至韓國其他城市以及雅加達的定期航班，加密至曼谷航線；爭取開通天津至歐美定期客運航線，實現天津機場歐美客運航線的歷史性突破；鞏固歐洲貨運航線，爭取開通北亞及美洲貨運航線。
新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-07-29/08522839698.shtml
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