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內容來自hex桃園平鎮農地貸款un新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-07/146486413.html

重劃區 炒作手法貸款全省皆可處理明天零時至1時小車下高速交5元過路費

根據交通部規定，小型客車將於10月8日零時起，恢復正常管理程序和收費模式。由於免費小車過收費站時不領卡，導致10月8日零點小車恢復收費有“無卡沒法收費”的尷尬。為確保返程車輛平穩有序通行，昨天，江蘇高速公路聯網中心正式出臺小型客車恢復正常收費的操作辦法。方案1.10月7日21:00起，各收費站入口開始發放紙質通行券。2.10月8日零時起，各收費站入口開始發放通行卡。3.10月8日零時至1:00，各收費站出口對持紙質通行券的車輛收取路網最低起步價(對駛離南京三橋主線站出口的車輛須加收過橋費)，對持通行卡的車輛按照正常收費標準收取通行費；對遺失通行卡或紙質通行券的車輛收取路網最低起步價(對駛離南京三橋主線站出口的車輛須加收過橋費)，並按照《省政府關於批轉省交通運輸廳等部門江蘇省收費公路重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》（蘇政發[2012]124號）文件規定，收取50元通行卡賠償費。4.10月8日1:00起，各收費站出口對持通行卡或紙質通行券的車輛按照規定收費標準收取通行費；對遺失通行卡或紙質通行券的車輛按照蘇政發[2012]124號文件規定，收取路網最大裡程通行費，並收取50元通行卡賠償費。5.10月8日零時之前，過江通道對持紙質通行券車輛不作標識，按車隊操作流程放行。8日零時至1:00，過江通道對持通行卡的車輛恢復標識功能，對持紙質通行券或無卡車輛，按車隊操作流程放行。8日1：00後，過江通道恢復正常收費模式，對持紙質通行券的車輛按車隊操作流程放行。6.各服務區標識站於10月8日零時起，恢復正常標識功能，並安排收費員現場值守，對持紙質通行券的車輛抬桿放行。7.10月8日8：00起，各收費站停止接收紙質通行券。現代快報記者 毛麗萍解讀明天零點至1點，小車下高速隻收5元過路費為什麼以明天1：00為界線，省高速公路聯網中心相關負責人稱，因為他們這兩天專門進行瞭測算，根據江蘇的高速公路聯網裡程，小車4個小時基本都可以從這頭跑到那頭出路網瞭，而剩下個別還沒出路網的車主，基本手上都會有張紙券作為進路網的憑證。“進收費站時領瞭紙券，如果小車車主在8日零點前駛出高速收費站那麼紙券直接交收費員免費通過，如果在明天零點以後才到收費站出口，時間節點在零點至1點之間，那麼小車交5元錢，過瞭明天1點的，小車則恢復正常收費。”明天零點至1點駛離三橋收費站要加收過橋費對駛離南京三橋主線站出口的車輛須加收過橋費。對此，省高速公路聯網中心相關負責人解釋，在江蘇高速公路聯網收費中，三橋比較特殊，它與繞城公路相接，在路網中，它可以是繞越高速的進口，也可以是繞越高速的出口，而三橋本身也有一個過橋費。據介紹，小車過長江三橋費用，本地小車收費15元，外地牌照小車20元。據瞭解，江蘇高速聯網收費路網中的過江通道，像蘇通大橋、江陰大橋等都不存在這樣的現象，因為這些橋隻是高速上的一段，不是收費站出口。明天零點起，長江二橋、長江隧道恢復正常收費雖然方案中小車有一小時的優惠緩沖，但是記者瞭解到，這僅對於聯網收費的高速，而南京長江二橋收費沒有“並網”，是獨立收費，同樣，南京長江隧道也是如此。長江二橋相關負責人告訴記者，他們仍舊執行明天零點起小車恢復正常收費，“明天零點，小車即恢復收費，出於人性化考慮，我們會免費緩幾分鐘，比如，小車零點已經到達收費站，但因為收費站各個收費道口擁堵排隊，那麼這部分小車我們也會免費放行。”同樣，長江隧道表示執行方案與二橋差不多。紙質通行券別亂放，丟瞭可能要賠償昨天，省高速公路聯網中心強調：紙券與通行卡一樣，都是車輛進入高速交費的重要憑證，千萬不要弄丟，否則吃虧的是自己。記者瞭解到，根據方案，有三個節點：小車車主領的紙券在8日零點前駛離收費站隻需交給收費員，如果紙券丟瞭可能還沒啥事，因為免費通過；明天零點~1：00，如果小車紙券丟瞭，那麼車主除瞭要交5元過路費外，還需繳納50元通行卡賠償費；明天1：00以後，如果紙券丟瞭，那麼小車車主將被按照蘇政發[2012]124號文件規定，收取路網最大裡程通行費，並收取50元通行卡賠償費。

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